Page 38 - 慶賀李興才教授百歲誕辰

生平自述—影響我一生的考驗和機遇 公 費 就 學 就 職 的 機 會 難 求。我 僅 是 初 三 上 的 同 等 學 力 資 格 考 取 入 學，能 以 第 一 名 的 成 績 畢 業，剛 滿 十 七 歲 就 有 機 會 出 國工作，這是初出茅廬很難得的機遇。 ( 三 ) 緬甸撤退途中公差: 在臘戌修車廠工作不到半年，日軍已蓆 捲半個緬甸，常有空襲警報，因蔣委員長訪 問印度後順便視察遠征軍，日機尾隨轟炸。 戰火近，急撤退，全廠員工車隊在新街附近 等消息(回廠?回國?，) 材料室一位同仁突 生急病，王至剛主任約我一同送他去南坎空 軍醫院治療，往返約五小時。撤退途中，情 況瞬息萬變，但救人如救火，王主任在緊急 危險時刻，還想到找我合作，是他信任我的 好機遇;後來對我多所鼓勵與照顧，與王至 剛先生，是我自離家至來台前的至交好友。 ( 四 ) 資遣後留任新工作: 從緬甸撤退回到雲南，在祥雲縣聚齊， 除主要幹部外，將全廠員工資遣解散。機訓 所同學公推我為代表到督辦署要求補發畢 業證書，順道去看望調到彌渡檢修所工作的 王至剛主任，他說「: 你可願意再回來工作?」 我答「: 已領過資遣費了。」他說「: 沒關係， 這是完全不相干的新單位。」因此，我又同 他被派到昆明，要另外成立檢修所。在昆明 工作兩月，感覺修車難有所發展，與王先生 商量。他同意埋沒了才能很可惜!你再去升 學改行吧!缺費用，我支援。」我又以同等學 力，考上中央測校，全公費學印刷，印刷就成 了我的終身事業。機遇真不可求啊! ( 五 ) 貴州遷重慶押運官: 一九四五年春，日軍打到貴州獨山，軍令 部製圖印刷單位緊急遷重慶，在數百同仁之 中，我被指派為少數幾位押運機器公物的官 員之一。當時是「一滴汽油一滴血」的艱苦 時期，十之八九的貨運或客運汽車，都是用 燒木炭產生的氧化碳氣代汽油，司機一定要 用助手，除了要常加木炭還要防常常拋錨， 須在下坡輪前塞三角木因貴州山多坡大。有 一首寫實的打油詩「: 一去二三里，拋錨四五 回:下車六七次，八九十人推。」有的同仁，自 貴陽坐木炭汽車到重慶，整整走一個月把薪 水都吃光，還貼老本。我奉派押運，十天跑 兩趟來回，可按天報出差費，比一個月薪水 還要多。戰時生活艱苦，被派出公差，也算 是小確幸。 ( 六 ) 首飛南京接收設廠: 隨機關遷到重慶，安裝機器復工不到半 年，日本宣佈投降，我是被派遣首批乘飛機 還都南京，接收日軍印刷廠、學習新技術、籌 設「國防部測量局製圖廠」的九位製印人員 之一。住在國府站黃家塘鄧文儀公館傍的洋 房內。日本人大部分已被遣返，僅留下十來 個中高級技術人員，辦理移交、協助移轉新 技術、彼此相處融治、合作良好。因該廠設 備比我們重慶廠新穎許多，材料也很充足， 在三個多月內，我學到很多新技術，比在學 校所學還新。每天晚餐後，帶我們回南京的 劉文恕科長，多次找我去協助他抄寫編排新 廠人員名冊，也有被徵詢意見的時候，讓我 多認識了一位好長官。過不了幾天，意想不到 的機會找上我。 ( 七 ) 邀赴北平接收設廠: 正要將黃家塘的日本廠，遷併到大石橋 新總廠的十月底，甯篤義先生奉派到北平接 收日本廠、籌設製圖印刷分廠，從重慶飛來 南京述職。劉文恕科長 ( 內定出任總廠副廠 長 ) 私下問我 「: 你願不願意隨寧先生到北平 分廠工作?」我毫不考慮就答「: 好啊!」當 19